或许你也注意到,今年开始,稍微有点政策敏感度的都在聊一个概念——『新基建』。
中国这个宇宙都出名的基建狂魔,对扎根土地建造铁路、大桥、高楼有着惊人的热情和速度,这也是无数质朴工人披星戴月不顾汗水与辛劳换来的成果。(敬礼)
当基建狂魔不再满足于面朝大桥背朝天,而是追赶时代,站在科技的肩膀上起飞——去搭建看不见摸不着的“云端”,去追赶两万英尺之上的电波,去编织一张覆盖灯火通明城市的大网,去摸清高精密和大数据的脉络。
我们要证明,我们不是只擅长体力劳动的铁憨憨,我们是新时代的弄潮儿!
铁憨憨要转型升级带着新基建起飞,城市建设是起点和家底,而交通行业这个城市大动脉,无疑是整个新基建的起跳点和滑翔引擎。镜头再拉近,在上海,复旦微电子作为深耕交通行业二十年的老将,又将是搭建这个巨大引擎背后其中一个无法绕过的名字。
【芯动面对面】第一期,我们请到了集团安全与识别产品事业部总经理张纲,一起来聊一聊新基建议题中备受关注的智慧交通和智慧城市。
我们尽量避免乏味的照本宣科,而是关注国家层面的政策与每个人生活的关联之处,以及披着高科技外衣的芯片如何化无形于有形。
Q:您对智慧交通的理解是什么?和传统交通卡产品相比,智慧交通对车、路、人的联结哪些方面要求更高,“智”在何处?
A:智慧交通广义上强调的是指车、路、人互相联结更加紧密的“智能”,这种联结性让出行更效率,更便捷、更安全,也更环保。
传统的交通体系,三者是相对独立的“点”,而未来的智慧交通,将是点的升级以及点与面的结合。点的升级,比如人手中的交通卡的形式会变,越来越趋于“无形”与“融合”,由卡片演变为目前的手机,未来还可能是刷脸乘坐交通。对于车来讲,在目前5G、人工智能发展趋势下,高速通信和自动驾驶技术会越来越成熟,未来车会变得更加智慧。
美国强调车行驶的智慧性,中国讲究车路协同,车和路边监控ISU设备实现良好联动,道路管理后台才能对一辆车进行记录和追踪。突发情况能及时报告,车会选择不堵的路线,人也能很快预知道路情况。高连接性使得信息交互性和通畅性更高,车路人三者的高度配合和关联能很大程度上提高出行效率、管理效率、环保效益。这就是未来智慧交通的智慧性所在。
Q:芯片因为隐匿性比较高,是普通大众比较生疏的一个背后功臣。您能跟我们科普一下,芯片在交通系统、尤其是智慧交通体系起到的作用和运行模式是怎样的?大众熟悉的应用场景有哪些 A:我们身边的所有电子产品、电子器件里面的核心技术都是芯片。芯片的集成度越来越高,我们看到的交通卡、手机、车的电子化程度也越来越高,特别是车用电子设备,里面的车用MCU芯片非常多,非专业人士看不到他们的存在。
人与车、车与路面、人与交通系统,这三者中发生任何控制与联系的出行场景——从车钥匙的自动感应、道路摄像头车速监控、ETC收费、车载蓝牙启动和其他电子设备的使用……都是芯片在其中发生作用。连接、计算、存储,芯片支撑着整个智能交通的基础,只有芯片才能高速而安全的处理大量信息。
Q:复旦微电子最初是以交通芯片产品享誉业界的,在助力交通系统上可谓芯片界老将。智慧交通新产品的布局,公司目前已打通的重要关节点和落地成果,以及产品具备的天然优势有哪些? A:智慧交通领域,复旦微电子一直以来有三驾驱动马车:识别、安全和连接
识别:人和机具的身份识别。每个物都有它的一个“身份证”来证明其存在,发生连接发挥作用。
安全:当人与物,物与物之间相互联网之后,信息和数据交互过程中的安全性和隐私性的保护,是我们的优势,也是我们特别看重的地方。信息安全是智慧城市建设中的“战略重点”,万物互联,连接过程中的加解密,5G时代的高速加解密,安全防线是重中之重,可以称得上生命线般的存在。
连接:射频是未来我们针对“连接”重点关注的领域,如900M、2.4G频段的连接芯片,帮助车联网从身份识别、信息连接到安全保护提供完整的解决方案。安全也会贯穿于整个识别和连接的过程中。
目前,复旦微电子集团除了交通卡的老牌市场地位外,新型ETC的OBU、用户卡和CPC卡也是我们的优势板块。此外,我们在识别读写器、安全芯片都有很大的市场贡献。以车为例,车辆通行的车载OBU用了我们的读写器芯片和安全SE芯片。车联网必备的车载T-box也是复旦微的核芯产品。这些相当于车的身份证,负责车辆所有信息数据的存储、传输和保密。
信息安全是智慧城市建设中的“战略重点”,在射频和安全领域,我们的天然优势也显而易见,二十年深耕,技术领先,经验丰富。
Q:从最近新基建受热议的城际交通和新能源充电桩来看,未来城市交通的发展将是怎样的趋势?想听听您所持的态度 A:新基建在交通板块强调的是城市交通新兴基础设施的统筹布局,城际交通将越来越快捷,连接更加紧密。比如现在已经流行的“几小时生态圈”。
拿复旦微电子已经涉足的充电桩来讲,国家大力提倡新能源车,特斯拉的大举出击,充电桩的普及度肯定会提升,新标准统一的公共充电桩也势必会配套更多功能。除了充电本身,充电桩能可能承载更多其他功能,比如支付。
未来的城市交通,智能交通在管理方面也将取得很明显的进步和突破。大数据、GPS和摄像头糅合在一起,管理后台对城市整个交通状况将了解的更加精准。
Q:全球市场环境震荡的当下,在您看来,芯片行业的困境和诉求有哪些? A:上海本土的芯片企业,几乎代表着国内高科技行业的前沿了。在美国进行科技打压的当下,更需要我们聚力凝气,发挥各自所长。
就我个人所见,目前国产芯片需要由政府牵头来统筹需求,对接企业,主导一些大的示范工程,这样比市场一盘散沙式的发酵,要更能激发活力和斗志。所谓“政令畅通”,就是这个道理。
相信我们政府也敏锐感知到这一点,像新基建概念提出之后,上海政府果断提出的四大建设行动,就是很好的带头。